На Земле Франца Иосифа.

     (Начало нашего маршрута по ЗФИ).

 

2012 год, 23 июля, 1 час ночи - наша яхта достигла архипелага Земля Франца Иосифа и входит в бухту Тихая острова Гукера.       Здесь в этой бухте нам предстоит дождаться наших отставших немецких компаньонов (яхта "Luna") и корабль сопровождения "Профессор Молчанов". А также заняться ремонтом своей яхты (последствия шторма в Баренцевом море).       А еще здесь на берегу этой бухты, находится законсервированная полярная станция и всю дорогу сюда, мы мечтали сойти на берег, растопить баню и отдохнуть в спокойной обстановке, когда под ногами не прыгающая палуба, а твердая земля...       Но, похоже наши последние мечты потерпели фиаско !..

      Пришлось вставать в дрейф посреди бухты. А почему в дрейф а не на якорь?.. Да потому, что бухта хоть и защищена с моря, но все равно по ней туда-сюда дрейфуют айсберги и от них приходится постоянно уворачиваться (разъезжаться с ними). Так что на все время дрейфа, за штурвалом дежурил вахтенный матрос.

      А пока займемся ремонтом яхты. Капитан с матросом Александром приступили к ремонту дизель-генератора (это можно сказать сердце лодки). Я с Лешей занялись починкой сервера и радара (без радара в такой ледовой обстановке, да при постоянном тумане, сами понимаете...). Кок Антоха с матросом Володей достали хлебопечку и начали ее осваивать (к этому времени у нас совсем закончился хлеб). Остальные занялись генеральной уборкой.

      К концу дня, практически все работы были закончены.

     

Следующий день был посвящен отдыху.       Как я уже говорил ранее, с нами на яхте идут два американца: Майкл (Michael Libecki - альпинист и путешественник) и Эйлит (Elliott Woods - американский журналист). Мечта Майкла - покорить горные вершины Земли Франца Иосифа.

      На против полярной станции, на противоположном берегу бухты, расположена очень красивая скала. Там, на этой скале находится огромный птичий базар. Вот они и решили первыми покорить эту скалу. Мы высадили их у подножия этой скалы и восхождение началось. Это была их первая победа - они залезли на вершину, махали нам от туда руками, фотографировали яхту с высоты птичьего полета.

      К вечеру этого дня пришла "Luna", а на следующий день в бухту вошел корабль. Выяснив по рации о "медвежьей обстановке", капитан корабля решил не рисковать, не стал подходить к берегу, а встал в бухте на якорь и рекомендовал нам пришвартовываться к их борту.

      В ночь, прощаемся с командой гостеприимного корабля "Профессор Молчанов" и выходим из бухты. Наш курс - остров Солсбери. Всю дорогу идем в полном тумане при большом скоплении льда и айсбергов. Но теперь идти можно -радар работает исправно.

      К обеду туман начал рассеиваться и остров встал перед нами во всей своей красе. Часа два наши альпинисты изучали в бинокль склоны и отвесы скал, где лучше и безопаснее совершить подъем. Наконец решение принято и они высаживаются на берег. Вернее высаживается только Майкл, он один будет совершать восхождение.

      Мы же оставим его на время восхождения и сходим на соседний остров, остров Джексона. На этом острове провели зимовку в каменной хижине, в 1895-1896 годах Фритьоф Нансен и Альмар Иохансен, покинув шхуну Фрам и продолжив движение пешком на собачьих упряжках, достигнув 86 градусов северной широты. Видели остатки хижины и единственного бревна, которое у них было. Все это до сих пор находится там.

      Там же, недалеко от остатков хижины, на склоне горы, мы нашли прошлогоднюю медвежью берлогу. Оказывается белые медведи тоже делают берлогу, но только самки. Осенью беременная самка находит естественное углубление, где нибудь на склоне холма или горы, ложится туда и когда ее полностью заметет снегом, начинает из нутри уплотнять его (расширять комнатку), а затем спит там до самой весны, до рождения медвежат.

      Забираем своего альпиниста-победителя и направляемся на остров Рудольфа, на самую северную полярнуя станцию (правда в настоящее время она уже не действующая - заброшенная).

      Прошли мыс Флигели, самую северную точку Земли Франца Иосифа. Баренцево море позади, впереди Северный Ледовитый Океан. Наша цель - пересечь 82-ю параллель и по возможности дойти до 83-й.

      Чем дальше идем на север, тем гуще становится туман. Лед все плотнее и тяжелее. Все чаще приходится использовать, приготовленные за ранее бамбуковые шесты, чтобы протиснуться среди льдин (расталкивая их).

      Пересекли параллель 82 градуса 18 минут северной широты. Идти становится все сложнее и медленнее. Очень тяжелый лед. А с нами идет немецкая яхта "Luna", у которой корпус хоть и стальной, но всего 3 миллиметра по борту, а это становится уже опасно при такой ледовой обстановке.